Précautions d'utilisation des anneaux à rouleaux en carbure

Anneaux à rouleaux en carbure sont des matériaux d'outils de haute dureté et résistants à l'usure composés de carbure de tungstène et de métal de liaison. Afin de permettre aux anneaux à rouleaux en carbure de jouer pleinement leurs avantages de résistance élevée à l'usure, de longue durée de vie et de rendement élevé dans le laminage de fil à grande vitesse, les fabricants de fils à grande vitesse doivent prêter attention aux points suivants lors de l'achat et de l'utilisation d'anneaux à rouleaux en carbure :

1. Sélectionnez correctement la nuance de carbure utilisée dans chaque usine de finition

Avant de sélectionner le anneau de rouleau en carbure marque utilisée dans chaque cadre, vous devez bien comprendre les performances de chaque marque de carbure pour répondre aux besoins de correspondance avec la marque de chaque cadre.

2. Installation d'anneaux à rouleaux en carbure

Le manchon et l'installation de anneaux de rouleaux en carbure sont strictement effectués selon la précision requise par le processus de conception. Les anneaux de rouleau, l'arbre du rouleau du cadre et les manchons coniques nécessitent une correspondance appropriée et ne peuvent pas être trop serrés ou trop lâches. Avant d'installer la machine, vérifiez si les anneaux à rouleaux répondent aux exigences du processus et les surfaces d'assemblage des anneaux à rouleaux, des manchons coniques et des arbres doivent être soigneusement nettoyées. Il est strictement interdit de frapper les anneaux à rouleaux avec des marteaux ou d'autres objets durs lors du montage.

3. Exigences relatives au refroidissement des anneaux de rouleaux et à la qualité de l'eau de refroidissement pendant le laminage

Quand on travaille, anneaux de rouleaux en carbure sont sensibles à la corrosion thermique, à la fatigue thermique et aux contraintes thermiques, et sont sujets aux fissures de fatigue thermique du réseau. À mesure que les fissures thermiques s'étendent, elles peuvent provoquer un décollement des blocs et même des rouleaux cassés dans les cas graves. Le refroidissement vise à réduire les effets de la corrosion thermique, de la fatigue thermique et des contraintes thermiques sur les anneaux à rouleaux en carbure pendant le roulement des anneaux à rouleaux, à empêcher la rupture des anneaux à rouleaux, à retarder la propagation des fissures et à prolonger la durée de vie de la rainure. Il est très important que la bague à rouleaux en carbure joue son rôle. Les spécifications de référence pour le refroidissement sont les suivantes : la température de l'eau de refroidissement est inférieure à 35°C et la pression de l'eau de refroidissement est inférieure à 35 °C.

5 Meulage de rainure

Il est difficile d'éviter les microfissures dans la rainure des bagues à rouleaux en carbure lors du laminage. Lorsque les microfissures de la rainure atteignent une certaine profondeur (généralement contrôlée à environ 0,2 mm) lors du laminage, elles doivent être éliminées et meulées à temps. Ceci est nécessaire pour réduire et éviter l'expansion continue des microfissures dans la rainure et provoquer la rupture des rouleaux. Lors du rectification de la rainure, il est important d'éliminer complètement les microfissures, sinon les microfissures non meulées entraîneront un grand risque de rupture du rouleau lors du prochain laminage. Il est difficile et peu pratique d'utiliser des instruments pour détecter si les microfissures sont complètement éliminées lors du meulage. Afin de garantir que les microfissures soient complètement meulées, un certain degré de meulage peut être ajouté. Dans le cadre d'un volume de laminage normal, le broyage est généralement contrôlé pour :

Anneau de rouleau de cadre de fraiseuse de finition (9-10) (0,4-0,6) mm

Anneau de rouleau de cadre de fraiseuse de finition (1-8) (0,7-1,2) mm

Anneau de rouleau de broyeur de pré-finition (1,2-2,0) mm